日産エルグランド　ハイウェイスター
（３．５Ｌ　4ＷＤ　Ｈ１６年　ＣＢＡ−ＮＥ５１）

はじめはＭｕｌｔｉ(ＳＴＤ)を無料でいただいてから当時仕事用のパジェロミニの各ピラーに
つけて効果を確認しました。突き上げ感が減少しました。
そこでエンジンチューニングセットＶｅｒ．３（だったかな）を購入してエアーチップ、ウォーターラインチップなどを試してみました。
エルグランドはエンジンルームがせまいので何をするのも一苦労です。





剛性系チップ

ＵＬＴＩＭＡ系は効果が現れると乗り心地がゴツゴツした感じで悪くなりました。
ＳＥＭ（ｎａｎｏ）はゴツゴツする感じはないのですが、乗り心地が良くなりました。
段差を通過した際の突き上げ感は確実に減っています。
ただ、エナジー量がかなり増えているのに変化の度合いが小さい感じがしました。
実は、納得のいくセッティングがまだ確定できていません。試行錯誤の繰り返しです。

　

　

　

　






足回り系チップ

ホイールチップに関してはスタッドレス＋純正ホイールから夏タイヤ＋ＢＢＳホイールに取り替えた際につけたので効果は
はっきりとわかりません。とくに運動性能がよくなったとも感じませんでした。
剥がすのももったいないのでつけたままです。


ダンパーチップはULTIMAですが、取り付けて１日経っていないのに変化がありました。
乗り心地が良くなってます。乗り心地の変化が大きかったのは意外にもこのチップでした。
じつはダンパーチップｎａｎｏも持っているのですがまだ開封してません（汗）
　

　





エンジン系チップ

写真はエアー＆ホイール２０枚をサージタンク（？）とスロットルにつけたものです。
　
なんとなくエンジンが静かになったかな程度です。

ウォーターライン（ULTIMA）２個とエアーチップ（ULTIMA）１セットとフュエルライン１セットをつけているため
体感度が少ない可能性もあります。
　
ウォーターラインチップは実は体感できてません。２個つけましたが同じです。
フュエルラインチップも体感できていません・・・。
　








電気系チップ

ＤＩチップに関しては取付に２時間かかっています。手が届かないので割り箸を使いました。
体感としてはエンジンの振動が減ったことですね。まぁ、すぐになれてしまいました。


アーシングチップについてはオーディオの音質が１週間後にいきなり良くなったことですね。
ＢＬＰもつけてからさらに効果が大きくなりました。
　

　

　

調子にのってＢＬＰ(ｎａｎｏ)を追加取付してＢＬＰ２個にしましたが、ほとんど変化がありませんでした（涙）
パワーコアについては取付後すぐに走行しましたが、エンジンが静かになったのを覚えています。





チューンチップを装着しての総合インプレ


気がついたらコンピューターチューン＋マフラー交換ができるほどの金額を使っていました（爆）
エルグランドは車体が大きいせいもあるかもしれませんが、全体的に効果が出にくいように感じました。
もしかしたら、効果がでにくいところにつけているのかもしれません。
剛性系チップ（特にＳＥＭ）を外すと、悪いほうに変化しましたので間違いなく効果があることは確認できました。
ただ、思ったよりは変化量が少ないのかなと・・・。ＴｕｎｅＣｈｉｐをつけている他車に乗ったことがないのでなんとも
いえませんが。
燃費に関しては目に見える変化はないですね。もともと省燃費走行をしているのでそのせいもあるかもしれません。
もともとは燃費向上を目的にチップを購入していたのですが、いつの間にか乗り心地向上を目指すようになってました。
欧州車の乗り心地を目指してＳＥＭチップなどをつけていきます。